冷庫庫溫過(guò)高，經(jīng)檢查發(fā)現，兩庫溫度只有-4℃ ～0℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開(kāi)狀態(tài)。壓縮機啟動(dòng)比較頻繁，轉換用另一臺壓縮機工作時(shí)情況并沒(méi)有好轉，而回氣管上卻有很厚的結霜。進(jìn)人這兩個(gè)庫檢查發(fā)現，蒸發(fā)盤(pán)管上均結有很厚的霜，除霜后情況有所改善，這時(shí)壓縮機的啟動(dòng)次數有所減少，庫溫也有所降低，但還不理想。后來(lái)，檢查到低壓控制器動(dòng)作的上下限值，發(fā)現被誤調為0.11—0.15NPa(表壓，下同)，即壓力為0.11MPa時(shí)停止壓縮機，壓力為0.15Pa時(shí)啟動(dòng)壓縮機，對應的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一18℃ ，顯然這個(gè)調定太高了，且幅差值也過(guò)小。因此，對低壓控制器上下限重調，調整后其值為：0.05—0.12MPa，對應的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一l8℃，之后，重新啟動(dòng)系統，工作恢復正常。

運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來(lái)控制啟停的，但大多數高壓繼電器跳開(kāi)后，必須人工復位才能重新啟動(dòng)壓縮機，因此，壓縮機頻繁啟停一般不會(huì )是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：

1、低壓繼電器的幅差值太小，或者在庫溫是由溫度繼電器和低壓繼電器聯(lián)合控制系統中，溫度繼電器的幅差值太小;

2、壓縮機的吸排氣閥或安全閥漏泄，所以停機后高壓氣體就會(huì )向低壓系統滲漏，壓力很快回升而將壓縮機啟動(dòng)，啟動(dòng)后，低壓系統的壓力被迅速抽低，低壓繼電器又動(dòng)作停機;

3、滑油分離器的自動(dòng)回油閥泄漏;

4、膨脹閥冰塞。

濟南海信中央空調提醒大家蒸發(fā)器盤(pán)管上的結霜，一股不應超過(guò)3mm，若結霜過(guò)厚，導致熱阻增加，使蒸發(fā)器與冷庫間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來(lái)汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;另外，由于膨脹閥感受的過(guò)熱度過(guò)小甚至為零，致使其關(guān)小或關(guān)閉，壓縮機很快低壓停車(chē)。但電磁閥未關(guān)，冷庫還存在一定的熱負荷，蒸發(fā)器壓力回升后壓縮機再次啟動(dòng)，造成啟動(dòng)頻繁。蒸發(fā)器結霜越厚，這種情況就越嚴重。事實(shí)上本系統的兩個(gè)低溫冷庫蒸發(fā)器盤(pán)管上的結霜都過(guò)厚，達1—2cm，這己嚴重影響熱傳遞，庫溫也不可能降下來(lái)。經(jīng)過(guò)融霜后，再運行系統，兩低溫庫的庫溫己能下降到6~5℃。